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A Embraer tem lucro líquido de R$ 279,3 milhões, aumento de 20% em relação a 2022

Embraer e UNESP

A Embraer anunciou um lucro líquido ajustado de R$ 279 milhões, contra R$ 233 milhões em 2022, representando um aumento de 20%, e entregou 47 jatos no segundo trimestre, sendo 17 comerciais e 30 executivos (19 leves e 11 médios) com forte aumento de 47% nas entregas totais em relação ao segundo trimestre de 22.
A receita consumida R$ 6.360 bilhões no trimestre (26% superior ao segundo trimestre 22 e 71% superior ao primeiro trimestre de 23). A Aviação Comercial representou um crescimento de 56% e a Aviação Executiva de 39%, revelados ao mesmo trimestre do ano anterior.
O EBIT ajustado foi de 7,6%, ante 8,1% no 2T22 devido ao mix de receita mais variado, em linha com a expectativa da empresa.
A carteira de pedidos firmes encerrou o segundo trimestre de 23 stable em US$ 17,3 bilhões , com destaque para a Aviação Executiva, que apresentou forte desempenho de vendas no segmento.
O fluxo de caixa livre ajustado sem EVE (FCF) no segundo trimestre 23 foi próximo do ponto de equilíbrio, com consumo de caixa de R$ 91,8 milhões, em preparação para maiores entregas nos próximos trimestres.
A companhia foi bem-sucedida em seus esforços na gestão de dívidas, com redução da dívida bruta em R$ 500 milhões e aumento do vencimento. Não há alteração no guidance para 2023 para entregas e resultados financeiros.

As informações operacionais e financeiras da Companhia, exceto quando indicadas de outra forma, são aprovadas de forma consolidada em dólares dos Estados Unidos (US$) de acordo com o IFRS. Os dados financeiros apresentados neste documento para os trimestres findos em 30 de junho de 2023 (2T23), 30 de junho de 2022 (2T22) e 31 de março de 2023 (1T23) são derivados das finanças financeiras não auditadas, exceto dados financeiros anuais e onde declarado de outra forma.

RECEITA E MARGEM BRUTA

A receita consolidada de R$ 6.360 bilhões neste segundo trimestre representou um aumento de 26% em relação ao mesmo período de 2022 devido aos maiores volumes na aviação Comercial e Executiva com forte crescimento de 56,5% e 39,1%, respectivamente.

A Aviação Comercial registrou receita de R$ 2.317 bilhões, um crescimento de 56% em relação a 2022 devido ao maior número de entregas. A margem bruta relatada foi de 12,9%, contra 13,2% no segundo trimestre de 22, com uma pequena queda devido a efeitos pontuais.

A Aviação Executiva apresentou receita de R$ 1.851 bilhões, valor 39% superior a 2022 devido ao aumento de volumes e do mix de entregas. A Margem Bruta no segundo trimestre de 23 foi de 19,7% detectada a 22,2% no mesmo trimestre de 2022 devido a efeitos pontuais no ano anterior.

Defesa & Segurança teve receita de R$ 410,7 milhões, 28% inferior na comparação anual devido ao atraso no reconhecimento de receita no 1º semestre de 2023. A margem bruta reportada foi de -1,0% versus 28,2% no 2T22 , devido a receita menor e mix diferenciada, parcialmente compensado por melhora em outras despesas operacionais.

Serviços & Suporte reportou receita de R$ 1.681 bilhões, um crescimento anual de 7%. A margem bruta apresentada foi de 24,3%, inferior aos 31,8% reportados no 2T22 devido a efeitos pontuais e diferentes mix de serviços no trimestre.

EBIT AJUSTADO

No 2T23, os resultados reportados pela Companhia estão resumidos na tabela abaixo.

Excluindo os itens especiais acima, o EBIT ajustado do 2T23 foi de R$ 482,1 milhões e a margem EBIT ajustado foi de 7,6%. A forte recuperação do EBIT Ajustado no 2T23 em comparação com o 1T23 foi impulsionada principalmente pelos maiores volumes da Aviação Comercial e Executiva. Em uma base anual, a redução do EBIT Ajustado deve-se principalmente à diferença no mix de receitas e margens de Defesa em comparação com o 2T22.

LUCRO LÍQUIDO (prejuízo)

O lucro (prejuízo) líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o lucro (prejuízo) por ADS no 2T23 foi de R$ (96,2) milhões e R$ (0,13) por ação, respectivamente, em comparação com R$ (741) ,7) milhões em prejuízo líquido atribuível aos acionistas da Embraer e R$ (1,01) de lucro por ADS no 2T22. Excluindo os efeitos extraordinários, o lucro líquido ajustado foi de R$ 279 milhões, contra R$ 233 milhões no 2T22, representando um aumento de 20%.

¹ LUCRO LÍQUIDO AJUSTADO – R$ Milhões

Gestão de dívidas e passivos

A Embraer encerrou o trimestre com uma posição de dívida líquida de R$ 7.033 bilhões (sem EVE), ante R$ 8.006 bilhões no comparativo anual e R$ 7.276 bilhões no trimestre anterior.

O prazo médio dos empréstimos do 2T23 foi planejado para 3 anos. O custo dos empréstimos expressos em dólares foi de 5,74% aa, enquanto o custo dos empréstimos expressos em reais foi de 10,04% aa no 2T23.

Na última semana de julho, reestruturamos nossa dívida e alongamos os vencimentos até 2030 com uma Nova Emissão de Bonds de US$ 750 milhões por 7 anos e cupom de 7,0%.

FLUXO DE CAIXA LIVRE

O fluxo de caixa livre ajustado para o segundo trimestre de 2023 foi de R$ (91,8) milhões, sem aumento substancial no uso de capital de giro em comparação com o 1T23. Apesar de ainda estarmos com estoques altos devido às maiores entregas no segundo semestre, o consumo de caixa ficou estável no trimestre.

CAPEX

As adições líquidas ao imobilizado total no 2T23 foram de R$ 174,1 milhões, contra R$ 156,1 milhões reportadas no 2T22. Do total de adições do imobilizado no 2T23, o CAPEX foi de R$ 121,5 milhões, e as adições de peças sobressalentes do programa pool representaram R$ 117,7 milhões, que foram parcialmente compensadas por R$ (65,1) milhões de receitas da venda de imobilizado. O aumento do imobilizado no 2T23 versus 2T22 está relacionado à expansão dos serviços de treinamento e manutenção.

CAPITAL DE JOGO

Para atender às orientações de maior produção e entrega para 2023, os estoques principalmente de trabalhos em andamento (WIP) impactaram o fluxo de caixa livre reportado no trimestre.

PEDIDOS FIRMES EM CARTEIRA – BACKLOG

A carteira de pedidos firmes a entregar encerrou o 2T23 em US$ 17,3 bilhões estáveis, com uma pequena variação em relação ao trimestre anterior. O destaque continua sendo o aumento da carteira de pedidos da Aviação Executiva.

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