O estado de São Paulo conquistou a primeira posição no ranking nacional de qualidade das rodovias estaduais, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). De acordo com o levantamento, 91% dos trechos estaduais avaliados receberam classificação Ótimo ou Bom.
O resultado coloca São Paulo à frente do Paraná, que aparece na segunda colocação, com 57% da extensão analisada nas mesmas categorias.
O destaque também se estende às rodovias administradas por concessionárias. A malha concedida paulista alcançou a melhor avaliação média entre as redes estaduais concedidas do país, superando os índices nacionais nos critérios de pavimentação, sinalização e geometria das vias.
Rodovias paulistas entre as melhores do Brasil
A pesquisa também colocou cinco trechos de rodovias de São Paulo entre os dez mais bem avaliados do país. O primeiro lugar ficou com a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos.
Outras rodovias paulistas que aparecem entre as primeiras colocadas são:
- 3º lugar: Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol.
- 5º lugar: Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão.
- 7º lugar: Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo.
- 10º lugar: Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo.
Todos esses trechos receberam avaliação Ótimo. Quatro são administrados por concessionárias e um está sob gestão pública.
Confira as 20 rodovias paulistas mais bem avaliadas
De acordo com o levantamento, 17 dos 20 trechos mais bem classificados do estado são concedidos à iniciativa privada, enquanto três permanecem sob administração pública.
| Posição | Rodovia | Trecho | Avaliação |
|---|---|---|---|
| 1º | Raposo Tavares (SP-270) | Presidente Epitácio–Ourinhos | Ótimo |
| 2º | Euclides da Cunha (SP-320) | Rubinéia–Mirassol | Ótimo |
| 3º | Brigadeiro Faria Lima (SP-326) | Barretos–Matão | Ótimo |
| 4º | Bandeirantes (SP-348) | Cordeirópolis–São Paulo | Ótimo |
| 5º | Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225) | Itirapina–Santa Cruz do Rio Pardo | Ótimo |
| 6º | Rodoanel Mário Covas (SP-021) | Arujá–São Paulo | Ótimo |
| 7º | Ayrton Senna (SP-070) | Taubaté–Guarulhos | Ótimo |
| 8º | Raposo Tavares (SP-270) | São Paulo–Itapetininga | Ótimo |
| 9º | SP-463 | Ouroeste–Clementina | Ótimo |
| 10º | SP-334 | Cristais Paulista–Ribeirão Preto | Ótimo |
| 11º | Washington Luís (SP-310) | Mirassol–Cordeirópolis | Ótimo |
| 12º | SP-340 | Mococa–Campinas | Ótimo |
| 13º | SP-055 | Bertioga–Miracatu | Bom |
| 14º | SP-333 | Sertãozinho–Florínea | Bom |
| 15º | SP-322 | Bebedouro–Ribeirão Preto | Bom |
| 16º | Anhanguera (SP-330) | Igarapava–São Paulo | Bom |
| 17º | Marechal Rondon (SP-300) | Castilho–Jundiaí | Bom |
| 18º | Assis Chateaubriand (SP-425) | Parapuã–Presidente Prudente | Bom |
| 19º | Castello Branco (SP-280) | Santa Cruz do Rio Pardo–São Paulo | Bom |
| 20º | Washington Luís (SP-310) | Ilha Solteira–Mirassol | Bom |
Governo prevê R$ 36 bilhões em investimentos
Além dos resultados da pesquisa, o estado mantém projetos de concessões rodoviárias que preveem aproximadamente R$ 36 bilhões em investimentos.
Entre as iniciativas estão os lotes Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Paranapanema e Rota Mogiana.
Os contratos incluem obras de ampliação das pistas, melhorias na segurança viária, conservação e modernização da infraestrutura em diferentes regiões paulistas.
Como é feita a avaliação da CNT?
A Pesquisa CNT de Rodovias analisa as condições das estradas brasileiras considerando três aspectos principais: pavimentação, sinalização e geometria das vias.
Na edição de 2026, foram avaliados 535 trechos rodoviários em todo o país, classificados em cinco categorias: Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo.
